磁偶式無桿氣缸的原理及特點介紹

磁偶式無桿氣缸的原理及特點：

磁耦合式無桿氣缸的工作原理是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動，來實現連接在外部磁體上的負載的往復運動。先是在活塞上安裝一組高強磁性的yong久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環(huán)的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環(huán)會脫開，氣缸工作出現不正常，專業(yè)術語稱為脫靶。

磁偶式無桿氣缸通過內部磁環(huán)于外部磁性平臺相連，進行同步運作，所以其特點是整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間50%磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。磁耦無桿氣缸可生產行程規(guī)格，標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右，行程長生產到3m以內，滿足長行程使用場合需要。

但磁偶式無桿氣缸也存在一些缺點，就是精度不高，一旦磁性減弱容易導致事故發(fā)生，現在的其應用也逐漸變少，目前國內生產磁耦式無桿氣缸也比較少了。時至今天，工業(yè)生產設備上使用已經逐漸淘汰了磁耦式無桿氣缸。機械式無桿氣缸已經成為了目前設備上主流的氣動產品。 你可以關注賢集網，了解一下更多有關于氣缸的知識，以便您的選擇。